Cipier sloeg uitbaatster café De Biekorf

De Leuvense strafrechter heeft een 57-jarige cipier uit Leuven op de vingers getikt voor slagen aan de uitbaatster van café De Biekorf in Kessel-Lo. De feiten vonden plaats op 1 mei vorig jaar. Na een incident zette de vrouw A.E. aan de deur waarna de man haar enkele slagen gaf. Hij liet ook niet na om enkele racistische opmerkingen naar het hoofd van de vrouw te slingeren. Het openbaar ministerie nam de feiten bijzonder ernstig omdat de man een voorbeeldfunctie heeft als cipier. Bovendien maakte de beklaagde zich in 1999 al schuldig aan smaad. De man kampte met een alcoholprobleem en volgde een paar jaar geleden al een cursus ‘omgaan met alcohol’. De procureur vorderde vijf maanden cel en een boete, maar de rechtbank wil de man nog een kans geven op voorwaarde dat hij een cursus sociale vaardigheden volgt. Voorts moet hij het slachtoffer 260,57 euro schadevergoeding betalen.

Vandalen maken het bont in natuurdomeinen

Enkele Leuvense natuurgebieden worden geteisterd door vandalen. Het gaat vooral om de domeinen die ’s avonds niet kunnen afgesloten worden.

Zo heeft natuurgebied De Kesselberg in Kessel-Lo sinds enkele maanden te kampen met hardnekkig vandalisme. Er worden ‘s nachts regelmatig kampvuurtjes aangestoken aan het panoramisch uitzicht. Omdat er geen droog kreupelhout in de omgeving is, worden afval, hekwerk of vernielde poortjes opgestookt. Ook in het park rond de Keizersberg zouden er problemen zijn. Vandalen gooien er regelmatig met stokken en stenen naar de schapen. De stadsdiensten hebben besloten om de controles door de veldwachter en de politie in de domeinen op te drijven. Wie op heterdaad betrapt wordt, krijgt een proces verbaal dat aan het parket wordt overgemaakt. Verder vraagt het stadsbestuur aan voorbijgangers en inwoners om waakzaam te zijn en eventuele onregelmatigheden te melden aan de politie. Dat kan op 016-21.06.10

Toegangen provinciedomein worden opgefrist

foto adriaan pauwels

Het provinciedomein in Kessel-Lo wordt opgesmukt. Maandag starten de werken voor een nieuwe toegangszone aan de zijde van de Holsbeeksesteenweg.

Verschillende delen van het provinciedomein zullen de komende jaren van uitzicht veranderen. Vooral de acht ingangen worden onder handen genomen. ‘Wij streven naar een nieuwe parkfilosofie. De toegangswegen moeten de bezoekers al een goede eerste indruk geven’, legt domeinbeheerder Oswald Debelder uit.

‘Wij willen mensen die met de wagen komen enerzijds en zij die te voet of met de fiets komen anderzijds ieder langs een ander pad laten binnenkomen. Voor wandelaars en fietsers creëren we een toegang via een groene dreef die uitkomt op een ontmoetingsplaats.’ Maandag starten de werken voor een nieuwe toegangszone aan de zijde van de Holsbeeksesteenweg. De toegankelijkheid wordt verbeterd en er komen aanpassingen. ‘Op verzoek komt er, behalve een ploeterbos voor kinderen, opnieuw een minigolfterrein, op de plaats van twee tennisterreinen. De petanquebanen, de voetbalterreinen, het skateterrein en het verharde balsportterrein blijven bestaan, maar zullen tot het einde van de werken in 2013 niet meer toegankelijk zijn. Alleen voetbalterrein 1 en de kleedkamers blijven bereikbaar’, zegt Debelder. ‘We hopen de werken te kunnen afronden voor het nieuwe seizoen begint op 1 april.’

Uitbreiding Colruyt beroert de gemoederen

BUURTBEWONERS TIENSESTEENWEG GAAN VOOR PROCEDURESLAG

Het filiaal van Colruyt aan de Tiensesteenweg in Kessel-Lo kent binnenkort een uitbreiding, tot woede van de buurtbewoners.

‘Een kaakslag voor omwonenden, een keuze voor grootdistributie’, zo verwoorden buurtbewoners van het Colruyt-filiaal in Kessel-Lo het onomwonden. Op 8 juni keurde het stadsbestuur immers een bouwaanvraag goed, waardoor het filiaal haar diensten kan uitbreiden. Het oude gebouw, met een oppervlakte van grofweg 1700 vierkante meter, zal er plaatsruimen voor een nieuwbouw met een oppervlakte van liefst 3.570 vierkante meter. Hiervoor zal een ruimte tot 200 meter achter het huidige gebouw worden ingepalmd, dat momenteel dienst doet als groene buffer tussen winkel en woonzone.

‘Wat ons vooral stoort is het totale gebrek aan communicatie’, stelt buurtbewoner José Ruelens, die als woordvoerder optreedt. ‘De plannen van Colruyt zijn een regelrechte ramp, die we dan ook meermaals aangekaart hebben. Alleen weegt onze stem niet door.’

Uitbreiding parking

Na een voorafgaand openbaar onderzoek, waarbij 57 gezinnen uit de Grensstraat en de Overwinningsstraat een bezwaarschrift indienden, besloot het stadsbestuur toch om voor Colruyt het licht op groen te zetten. Naast het aantasten van de groene zone en de leef- en woonkwaliteit, hekelen de buurtbewoners de uitbreiding van de parking, tot 200 bovengrondse plaatsen.

‘Meer auto's, vrachtwagens die 's nachts laden en lossen, en dat allemaal boven de grond. In andere filialen gebeurt dit vaak ondergronds, maar hier dus duidelijk niet. Omdat het stadsbestuur het colruytfiliaal geen duimbreed in de weg legt. Men wil hier op de Tiensesteenweg een zo goedkoop mogelijke winkel bouwen, om zo veel mogelijk winst te maken ten koste van alle omwonenden’.

‘Tot de laatste snik’

Via de juridische weg willen de bewoners er alvast een procedureslag van maken.

‘We zullen hier tegen strijden tot de laatste snik, voor het welzijn van iedereen langs de Tiensesteenweg’, besluit Ruelens.

Met een beroep bij de provincie Vlaams-Brabant hopen de bewoners hun slag alsnog thuis te halen. Volgende week wordt daarover een beslissing bekendgemaakt.

24 auto-inbraken op één nacht in Kessel-Lo

 In de Leuvense deelgemeente Kessel-Lo zijn in de nacht van donderdag op vrijdag liefst 24 auto-inbraken gepleegd. Dat meldt de Leuvense lokale politie.

In alle wagens werd een ruit ingeslagen maar niet overal konden de inbrekers ook iets buitmaken. Het is nog niet duidelijk of alle feiten door dezelfde dader of daders gepleegd zijn. Het gerechtelijk lab heeft intussen op verschillende voertuigen een sporenonderzoek uitgevoerd om dat uit te maken.

Op de Emiel Vlieberghlaan werd een zijruit van één wagen stukgeslagen en gingen de daders er vandoor met een gps-toestel dat zichtbaar in het voertuig was achtergebleven. In de Van Rodestraat werd de ruit van 2 auto’s stukgeslagen maar zou er niets gestolen zijn en in de Achturenstraat werd in minstens 4 geparkeerde auto’s ingebroken. Uit een van de voertuigen verdween een pakje sigaretten.

Op de Diestsesteenweg werd de ruit van 2 voertuigen ingeslagen en werd uit één ervan kleingeld gestolen. Op de Eenmeilaan werd eveneens een ruit van 2 auto’s stukgeslagen maar maakten de daders niets buit. Dat was wel het geval in de Paternosterstraat, waar in 3 wagens werd ingebroken. Uit één ervan werd een rugzak gestolen, uit een tweede voertuig een gps-toestel.

Op het De Becker Remyplein werden niet minder dan 8 wagens met een stukgeslagen ruit aangetroffen en op het Vredeplein nog eens twee auto’s. Ook hier zou er niets gestolen zijn.

Autoschuimers

Autoschuimers hebben woensdagnacht toegeslagen in de Kortrijksestraat en de Heidebergstraat te Kessel-lo. Ze stalen onder meer een gps-toestel. 

Fietsenstalling puilt uit

De stalling aan de Leuvense zijde van het station heeft geen 
extra promotie meer nodig, die in Kessel-Lo wel.

In de fietsenstallingen aan het station van Leuven, voor de NMBS uitgebaat door Velo, is het steeds moeilijker om nog een vrij plaatsje te vinden. Het stadsbestuur wil daarom de stalling aan de andere zijde van het station meer promotoren.

Dat de fietsenparking aan het Leuvense station, aan de kant van het Professor Van Overstraetenplein, populair is bij eigenaars van tweewielers, is een open deur intrappen. Treinpendelaars, studenten die op zondag en vrijdag de verplaatsing maken van of naar het station en zelfs scholieren stallen hun fiets graag gratis in de overdekte parking. De parking heeft dan ook een grote capaciteit van ongeveer 4.000 fietsen, maar flirt geregeld met haar eigen limiet. ‘Wel komt het minder vaak voor dat echt alle plaatsen volzet zijn’, vertelt Isabelle Verhoeven van Velo.

‘We proberen iedere student of pendelaar hier tegemoet te komen, al gebeurt het vaak dat zij helemaal tot het einde van de parking moeten om een plaatsje te vinden. Daarom bieden wij ook een beperkt aantal betalende plaatsen aan, waardoor mensen aan een democratische prijs verzekerd zijn van een gemakkelijk bereikbare en beveiligde plaats.’

Twee à drie keer per jaar voert Velo in de parking acties uit om gestalde weesfietsen te verwijderen. Daarnaast wordt er nauw gelet op kapotte of fout gestalde fietsen, die onherroepelijk doorgespeeld worden aan de politie. ‘Er is altijd wel ergens een plaatsje vrij’, stelt Verhoeven.

‘En zelfs als gehaaste mensen echt geen plaats vinden, knijpen wij mits een seintje een oogje dicht en mogen zij tijdelijk hun fiets tegen een muur stallen. Samen zoeken we een oplossing.’

‘Onze filosofie is dat we van Leuven een fietsstad willen maken. Daarbij horen natuurlijk fietsenstallingen’, vertelt Carl Devlies, schepen van Ruimtelijke Ordening (CD&V). ‘Naar mijn weten is de grote fietsenparking aan het station niet structureel volzet. Wel raad ik de fietsers aan om gebruik te maken van de stalling aan de Kop van Kessel-Lo.’

De kleinere overdekte fietsenparking van de NMBS aan de Martelarenlaan heeft een capaciteit van 1.600 fietsen, maar is tot op heden onderbenut. ‘Wij weten dat fietsers nog meer vertrouwd moeten worden met die stalling, maar wij zullen geleidelijk aan ook meer promotie daarrond voeren’, besluit Devlies.